השפעתו של ניר גלילי מנכ"ל סונול על שוק ההון

"סונול" היא אחת החברות הוותיקות, המוכרות והגדולות במשק הישראלי, וככזו כל עסקה הקשורה בה ואפילו רק מגעים לקראת עסקה אפשרית מעוררים עניין רב. מנכ"ל חברת הדלק שתולדות חייה שזורים בהיסטוריה של ישראל עוד מלפני הקמת המדינה הוא תת אלוף (מיל') ניר גלילי, ומטבע הדברים מאז מונה לתפקיד ב-2010 השפעתו על הנעשה בחברה ודרך כך על שוק ההון כולו הינה משמעותית מאוד.

ההיסטוריה הארוכה והמרשימה של סונול

חברת "סונול" החלה לפעול תחת השם Vacuum Oil כבר ב-1917, ובסוף שנות המנדט הבריטי בארץ ישראל שלטה בלמעלה מ-50% משוק מכירות הדלק. מעט לאחר קום המדינה שונה שמה של החברה ל"מוביל אויל אוף ישראל", אולם ב-1955 החליטה החברה (שהייתה בבעלות אמריקאית) לוותר על הפעילות העסקית בארץ וזאת עקב כניעה ללחץ סעודי. מי שרכש את כל הפעילות הענפה היה רודולף סונבורן, איש עסקים אמריקאי יהודי שממילא פעל בתחום האנרגיה, ושמה החדש של החברה – "סונול" – הוא קיצור של החיבור בין תחילת שמו, סונבורן, לבין המילה אויל. ב-1981 נמכרה השליטה בחברה ל"גרנית הכרמל השקעות" שהייתה אז בבעלות קבוצת בורוביץ-מוזס, ורבע מאה לאחר מכן ב-2006, עברה "סונול" לידי קבוצת עזריאלי שרכשה את השליטה ב"גרנית הכרמל השקעות".

כיום מפעילה סונול קרוב ל-250 תחנות דלק שאותן ניתן לזהות בקלות בזכות צבעי האדום-כחול-צהוב המאפיינים אותן ועוד כ-180 חנויות נוחות, רובן בצמוד לתחנת דלק של החברה וחלקן עומדות בפני עצמן – פיתוח חנויות הנוחות גם במקומות שבהם אין תחנת דלק הוא אחת המגמות הבולטות שהנהיג ניר גלילי, על מנת לצמצם את התלות של סונול בשיעור הרווחיות שקיים במכירת דלקים (ואשר צומצם ע"י ממשלת ישראל).

ההיכרות בין ניר גלילי לשלמה שמלצר וניסיון המכירה ל"שלמה"

בשנים האחרונות ניסתה קבוצת עזריאלי למכור את סונול וזאת כחלק ממהלך כולל למכור חלק מהחברות שנמצאות תחת שליטתה של "גרנית הכרמל השקעות". הסיבה לכך היא הרצון של קבוצת עזריאלי להקדיש את מלוא המשאבים לפעילות בתחומי הליבה שלה, ייזום נדל"ן ונדל"ן מניב. במסגרת מאמצים אלה נרקמה בשנת 2014 עסקה לפיה מי שירכוש את חברת הדלקים המובילה ששולטת בקרוב לרבע מהשוק תהיה "שלמה החזקות" שבבעלותה נמצאת חברת הליסינג והשכרת הרכב הגדולה ביותר בארץ, "שלמה sixt". כדאי לציין כי מנכ"ל סונול, ניר גלילי, כיהן במשך כעשר שנים כמנכ"ל "שלמה sixt" והוביל אותה לצמיחה חסרת תקדים בטרם עבר לסונול.

הצדדים ניהלו משא ומתן מפורט במשך כשנה, ובתחילת קיץ 2014 אף נחתמה עסקה ומחיר המכירה נקבע על 450 מיליון ש"ח. נקבע כי "שלמה החזקות" תקיים בדיקת נאותות במשך 45 יום ולאחריה תשלם לעזריאלי את הסכום האמור ותקבל לידיה את סונול, אולם ב-8.7.2014 נפטר בפתאומיות שלמה שמלצר, הבעלים של "שלמה החזקות", ויום לאחר מכן הלך לעולמו גם דוד עזריאלי, ועל כן העסקה לא יצאה לפועל כך שניר גלילי המשיך לנהל את החברה תחת קבוצת עזריאלי.

ניסיונות המכירה המחודשים

בסוף 2015 התפרסם כי קבוצת עזריאלי מנסה שוב למכור את "סונול", וזאת לאחר שכבר מכרה חברות אחרות שהיו בשליטתה של "גרנית הכרמל" ובהן למשל מתקן התפלה בחוף פלמחים.

בפרט פורסם כי דודי וייסמן, איש עסקים ותיק שמזוהה עם לא מעט הצלחות אבל גם עם קריסת מגה, מבקש לרכוש את סונול אם כי עלול להתקשות לגייס את ההון הנדרש לשם השלמת העסקה (מה גם שקבוצת עזריאלי אינה מעוניינת להעניק הלוואת מוכר). עוד כדאי לציין כי גם חברות הדלק "טן" (של אליעזר פישמן) ו"דור אלון" של קבוצת אלון (שבראשה עמד בעבר ויסמן) הוצעו למכירה בתקופה זו.